香港五金商業(yè)總會(huì)于1930年成立，是本港歷史最悠久的商會(huì)之一，秉承促進(jìn)香港五金貿(mào)易及製造業(yè)發(fā)展，以及維護(hù)業(yè)界利益為宗旨。在特區(qū)政府工業(yè)貿(mào)易署的專項(xiàng)基金支持下，以“發(fā)展品牌．轉(zhuǎn)型升級(jí)及拓展內(nèi)銷市場”，香港五金商業(yè)總會(huì)聯(lián)同執(zhí)行機(jī)構(gòu)香港生產(chǎn)力促進(jìn)局日前假座尖沙咀美麗華酒店宴會(huì)廳合辦第五次研討會(huì)，主題是“汽車五金市場政策及零部件自動(dòng)化生產(chǎn)研討會(huì)”。近年內(nèi)地汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)汽車五金、零部件貿(mào)易和製造方面具有長期經(jīng)驗(yàn)的香港企業(yè)而言，可說是充滿機(jī)遇。

　　吁業(yè)界關(guān)注中國汽車發(fā)展

　　不少港商從事汽車五金、零部件及配件業(yè)務(wù)多年，除了經(jīng)營汽車零部件貿(mào)易及製造業(yè)務(wù)外，部分企業(yè)更是歐美及日本大型汽車製造商的供應(yīng)商，香港汽車五金及零部件業(yè)界應(yīng)該多關(guān)注中國汽車製造發(fā)展，發(fā)揮自己的優(yōu)勢打入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

　　該會(huì)理事長周錦威介紹研討會(huì)兩個(gè)主題，分別是“內(nèi)地汽車用鋼材板材的進(jìn)出口貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策”及“自動(dòng)化生產(chǎn)于汽車五金零部件的應(yīng)用”。他指，近期香港經(jīng)濟(jì)處于低谷中，辦好講座，將行業(yè)信息與聽眾共同分享，讓大家吸收更多知識(shí)，能夠幫企業(yè)增加多的優(yōu)勢，亦能讓企業(yè)制定未來策略。他還介紹了三位講者分別是：鋼鐵研究中心經(jīng)理高級(jí)研究員、 中國冶金報(bào)、世界金屬導(dǎo)報(bào)特約撰稿人王蓓；香港生產(chǎn)力促進(jìn)局自動(dòng)化科技部項(xiàng)目主任司徒衍夆；香港生產(chǎn)力促進(jìn)局自動(dòng)化科技部靈活系統(tǒng)組顧問陳家榮。

　　講者于研討會(huì)上稱，內(nèi)地大量選用各種深沖級(jí)別和高強(qiáng)度鋼材冷軋及鍍鋅板、熱軋板品種來滿足製造，用于商用車的大樑、車輪、橋殼、車廂及車架等。鋼企在不同車系市場份額，如寶鋼在日系和歐美合資品牌佔(zhàn)有率較高，同時(shí)，也在一些自主品牌車企里加大了市場份額的佔(zhàn)有速度，如北汽、江淮等。而日系汽車面板主要用的是鋅鐵合金產(chǎn)品。且供應(yīng)認(rèn)證系統(tǒng)較為復(fù)雜。此外，先進(jìn)工業(yè)國家都積極推動(dòng)“工業(yè)4.0”，而“中國製造2025”，目的是將工業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化等，由于社會(huì)趨勢是勞動(dòng)人口逐漸減少，過去工業(yè)發(fā)展多憑累積經(jīng)驗(yàn)去從事製造業(yè)，但顯然已經(jīng)趕不及社會(huì)發(fā)展以及過時(shí)，未來將生產(chǎn)復(fù)雜工序數(shù)據(jù)及智能化，簡單來說是機(jī)器代人，工業(yè)發(fā)展才可以與其他先進(jìn)工業(yè)國家競爭。